【影音】登山車知識大補帖-如何設定胎壓?如何選擇胎紋?

by XTERRA Taiwan on 09/07/2020

來自紐西蘭的 Sam Osborne 是非常專業的 XTERRA 越野鐵人三項選手,他參加了許多年的歐洲巡迴賽,並從 2019 年開始前往北美參加泛美巡迴賽,在 6 場比賽中拿下 5 場冠軍。Sam Osborne 當然也參加 XTERRA 在自己國家舉辦的賽事,曾在羅托魯瓦(Rotorua)站贏得 3 度冠軍。Osborne 說:「羅托魯瓦(Rotorua)擁有世界上最棒的單軌林道,讓他可以非常享受騎乘。」此外,Sam Osborne 還是名一絲不苟的咖啡師,平時會在他父母親的經營數十年的自行車店裡幫忙。
Sam Osborne 將在本集影片中講述兩個重點:

  • 如何設定登山車胎壓?
  • 如何選擇適合的胎紋?

「如果每次我被問到有關胎壓的問題時,都能得到一美元,那麼我就可以在65歲之前退休。」Osborne 在影片一開始就打趣的說著,可見得他在這個問題的回覆量上相當驚人。

Sam Osborne 認為多數人都將胎壓設定過高,以他的參賽經驗,他會將胎壓設定在 20psi,然後依據實際地形略微提升或降低。Osborne 說:「輪胎在轉彎時壓過樹根或岩石,較低的胎壓會讓邊緣更具彈性。」

Osborne 會在他的自行車包中攜帶以下 3 種不同胎紋的輪胎,再根據騎乘地形時的條件選擇使用。

  • ◎ 競速胎:中間胎紋較少,邊緣胎紋明顯,在轉彎時擁有較佳的阻力,也能提升加速時的效率;為滾動阻力極低的輪胎,Osborne 會在他有把握的賽道上使用競速胎。

  • ◎ 全地形胎:中間密集的胎紋提供良好的滾度速度;邊緣的胎紋則為強化抓地力而設計,這是能在速度與抓地力之間取得平衡的胎紋,可以做為不確定賽道狀況時的安全選擇,也很適合入門的登山車手選用。

  • ◎ 泥胎:使用在比較少見的極度泥濘賽道上,胎紋顆粒方正,間隙較大,胎寬越窄越好,Osborne 在使用這款輪胎時用的是 1.9mm 的胎寬。

此外,Osborne 也指出輪胎的寬度不會影響滾動的速度,滾動的速度在於胎紋,他自己在試 2.25mm 和 2.35mm 速度差不多,但 2.35mm 能給你更好的抓地力。選用原則為「寬輪胎、少胎紋;窄輪胎,多胎紋」。

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